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在经济转型的大背景下，重庆希望通过智能制造，推动汽车产业的转型升级，而其中重要的一环，即“补链成群”——通过对汽车产业链的完善，争取形成新的汽车产业集群，以增强重庆汽车产业抵御风险的能力。根据上述方案，到2020年力争全市新能源汽车本地配套率达50%，到2020年，全市汽车行业有千亿级企业2家，百亿级企业4家，新能源和智能网联核心配套企业不低于50家；每年上市新车型不低于15款，到2022年每年上市新车型不低于20款。
3戴威变得激进了。2016年冬天，战事变得汹涌。戴威每次和投资人们开完会回来，就会制定一批新的KPI和方向，一次比一次激进。早期的ofo员工和界面新闻记者表示，他们甚至怀疑戴威与投资人签了对赌协议，需要他们尽早拿到市场份额第一。这个冬天，不顾寒冷的天气会让自行车用户变少，戴威指示下属进行大范围的广告投放，面对下属的质疑和问题，戴威的回答是“别管这些”和“没有预算”（指的是没有预算上限）。
所以，对于包括日本在内的国际社会的大义之举，华春莹除了感动之外，明确说了八个字：衷心感谢、铭记在心。最后，三点简单看法吧：第一，人在做，天在看。日本右翼是日本右翼，该防备得防备，该批评得批评，该斗争就要斗争。但日本社会这次的义举，确实值得点赞。尤其对照美国和某些国家，简直一个天上一个地下，相信中国人也看在眼里，记在心头！
责任编辑：陈志杰[环球时报综合报道]太阳能发电是对抗全球变暖的解决方案吗？最新的研究给出了否定答案。据美国科技网站“城市实验室”26日报道，美国麻省理工学院最近发表的一篇论文称，气温每升高1℃，太阳能电池板的输出电压平均下降0.45%。据估计，2100年全球气温将上升1.8℃，太阳能发电量预计将减少1%，美国南部、非洲南部和中亚地区受影响将最严重。全球的太阳能电站装机容量巨大，每年减少的电量甚至够中型国家用上一年。如果将尘埃、湿度等影响光照的因素考虑在内，太阳能发电量损失会更严重。随着全球对太阳能的依赖增加，需安装更多的太阳能电池板应对需求。据估计，未来5年内，全球每年将需要增加7万块太阳能电池板。（冯国川）
同时，蚂蚁金服在2017年底投资了哈罗单车。哈罗采取了“农村包围城市”的策略，在二三线城市数据飞涨。但在2017年9月，北京宣布暂停共享单车新增投放，这意味着，如果哈罗单车想进入一线城市，必须找到已经在一线城市有投放量的共享单车合作。ofo，是最佳的合作伙伴。
今年八月，是戴威和滴滴的最后一次谈判。接近当时谈判的人表示，今年八月的那次本来双方已经就估值、控制权等达成共识，并已经进行到现场签字的阶段。“结果当天滴滴派了一个级别非常低的普通员工来现场代表滴滴，还迟到，到了以后说现在滴滴因为顺风车的事情处于内忧外患的阶段，无法进行新的收购。”
